全氟密封圈厂家告诉你判断氟橡胶密封性能的另一指标即所选材料的压缩变形

      关于全氟密封圈，小编在前面几期的内容中也为大家分享了许多了，今天想为大家带来的内容是关于氟橡胶密封性能的一些影响因素。氟橡胶O型圈材料硬度是评定密封性能较重要的指标。氟橡胶O型圈的硬度决定了氟橡胶O型圈的压缩量和沟槽较大允许挤出间隙。

      1、挤出间隙

      较大允许挤出间隙gmax和系统压力，氟橡胶O型圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，较大允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g*过允许范围，就会导致氟橡胶O型圈挤出甚至损坏。

      2、压缩变形

      评定氟橡胶O型圈密封性能的另一指标即所选材料的压缩变形。在压力作用下，作为弹性元件的氟橡胶O型圈，产生弹性变形，随着压力增大，也会出现的塑性变形。

      3、预压缩量

      氟橡胶O型圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场合，相对于截面直径W的预压缩量也不同。通常，在静密封中约为15%-30%，而在动密封中约为9%-25%。

      4、 拉伸与压缩

      将氟橡胶O型圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致氟橡胶O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，氟橡胶O型圈较好处于拉伸状态，较大允许拉伸量为6%;对于轴用密封，氟橡胶O型圈较好延其周长方向受压缩，较大允许周长压缩量为3%。

      5、氟橡胶O型圈用作旋转轴密封

      氟橡胶O型圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度**0.5m/s时，氟橡胶O型圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后，导致密封圈受到径向压缩，氟橡胶O型圈圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。

       以上就是小编今天为大家分享的关于氟橡胶密封圈密封性能的一些影响因素因素，希望看完之后能够对大家有所帮助。由于氟橡胶密封都能满足大部分的使用条件，故如对密封材料不作特殊说明，一般提供楚越氟橡胶